Rețeaua impresionantă de drumuri din Roma antică s-a dovedit a fi mult mai vastă decât s-a crezut anterior
Un studiu recent a dezvăluit că toate drumurile din Roma antică se întindeau cu 50% mai mult decât s-a estimat anterior, extinzând astfel rețeaua de drumuri a Imperiului Roman la aproape 186.000 de mile (300.000 de kilometri). Această cercetare, publicată într-un nou atlas digital, oferă o imagine detaliată asupra infrastructurii romane la care s-a lucrat timp de peste cinci ani.
Ultimul atlas major al drumurilor romane a fost publicat acum 25 de ani; însă, avansurile tehnologice recente și accesibilitatea unor surse noi au permis cercetătorilor să descopere mult mai multe detalii despre vechile căi. O echipă de arheologi a analizat documente istorice, jurnale antice, locația miliariilor și alte date arhivistice pentru a reconstitui întregul sistem de transport roman.
Procesul de identificare a fost complex, bazându-se pe observații din imagini satelitare și fotografii aeriene, inclusiv pe cele digitalizate din timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Acolo unde descrierile istorice indicau posibilitatea existenței unor drumuri pierdute, cercetătorii au investigat terenul din aer, căutând indicii subtile precum variații de vegetație, modificări ale solului sau chiar mănunchiuri de inginerie antică care să indice rutele vechilor drumuri.
Tom Brughmans, un arheolog și co-autor al studiului, a descris munca ca pe un „joc imens de conectat punctele la scară continentală”. Rutele actualizate includ nu doar cele mai cunoscute drumuri imperiale mari, ci și detalii despre căile secundare care conecta fermele și vilele, sporind înțelegerea despre mobilitatea oamenilor și a comercianților din acea perioadă.
Noua cercetare gândește un tablou complex; cercetările anterioare estimau că drumurile romane acopereau aproximativ 117.163 de mile (188.555 de kilometri), iar acum acest număr a crescut semnificativ, acoperind regiuni variate din spațiile europene până în Africa de Nord și Orientul Apropiat. Este o lucrare de bază, ce va sta la baza unor studii viitoare, oferind un cadru solid pentru analiza mobilității și a schimburilor culturale din epoca romană.
De altfel, impactul acestei rețele de drumuri este profund. Adam Pažout, co-autor al studiului, a menționat că „romanii au lăsat o amprentă uriașă prin intermediul acestui sistem de drumuri, care a creat schița multor căi încă folosite astăzi”. Ingineria romană, incluzând construcția de poduri arcuite din piatră și tuneluri săpate prin dealuri, continuă să influențeze geografia și economia regiunii Mediteraneene. Aceste descoperiri nu doar că îmbunătățesc cunoștințele arheologilor despre rețeaua de drumuri, dar și detaliază modul în care călătorii — soldați, comercianți și diplomați — își desfășurau activitățile.
În concluzie, acest studiu nu doar că redefinește amploarea infrastructurii romane, dar deschide și noi orizonturi pentru înțelegerea evoluției istorice și sociale a imperiului, arătând cum conectivitatea a influențat migrația, răspândirea credințelor și gestionarea bolilor din acele vremuri.
Informații suplimentare pot fi găsite în studiul „Itiner-e: un set de date de înaltă rezoluție a drumurilor Imperiului Roman”, publicat în revista Scientific Data.
