Coreea de Sud încheie testarea unei rute maritime arctice
O navă port-container sud-coreeană s-a întors duminică dintr-o călătorie de testare prin regiunea arctică, evaluând o rută alternativă deschisă de topirea gheții marine, în contextul în care conflictul din Orientul Mijlociu perturbă transportul maritim global.
Nava PanStar Acro a efectuat călătoria dus-întors către Europa într-un timp mai scurt decât ruta convențională prin Canalul Suez, au declarat oficialii, dar inițiativa a atras îngrijorări că traficul sporit ar putea accelera pierderea gheții din Arctica. Ruta arctică ar putea expune, de asemenea, operatorii la riscuri legate de sancțiuni, deoarece trece de-a lungul coastei nordice a Rusiei.
„PanStar Acro, care a plecat într-o călătorie de testare pe ruta maritimă arctică pe 22 august, a acostat la cheiul Jaseongdae din portul Busan”, a declarat ministerul sud-coreean al oceanelor și pescuitului într-un comunicat.
Nava a navigat prin Ruta Mării Nordului din Arctica, făcând escale la Felixstowe în Marea Britanie, Rotterdam în Țările de Jos și Gdansk în Polonia, și s-a întors pe aceeași rută.
Președintele Lee Jae Myung a salutat călătoria reușită, afirmând că aceasta „a scurtat timpul de navigație dus cu 10 zile față de ruta convențională prin Canalul Suez”.
„Ne-a permis, de asemenea, să acumulăm experiență valoroasă operând o navă port-container sud-coreeană în ape polare și să colectăm date de navigație”, a declarat Lee.
Conflictul din Orientul Mijlociu a perturbat transportul maritim global, determinând guvernele și operatorii să exploreze rute alternative.
Susținătorii mediului avertizează însă că transportul comercial extins de-a lungul Rutei Mării Nordului ar putea amenința ecosistemul fragil al Arcticii. Companii majore de transport maritim, inclusiv CMA-CGM, MSC și Hapag-Lloyd, s-au angajat să evite rutele arctice, invocând preocupări de mediu.
Ruta Mării Nordului este în general mai accesibilă în lunile mai calde, când gheața marină redusă face navigația mai ușoară, deși condițiile de gheață rămân imprevizibile și unele nave necesită încă asistența spărgătoarelor de gheață.
Fără a face referire la preocupările de mediu, Lee a declarat că misiunea de testare reușită va ajuta țara sa să „se pregătească pentru era rutelor maritime arctice”.
„Vom transforma Busan și regiunea de sud-est într-o ‘regiune capitală maritimă sudică’ și ne vom asigura că această nouă rută maritimă devine un nou motor de creștere”, a spus el.
